LA BENTLEY DEI FUORISTRADA SI E’ RIFATTA IL TRUCCO

Dopo quasi dieci anni di successo la Lincoln ha deciso rinnovare completamente il Navigator, e l’ha fatto ispirandosi , come ormai fanno sempre piu’ spesso tutte le case automobilistiche, alle linee degli anni ’60 dove cromature , imponenza e lusso erano lo standard dell’epoca.
Il frontale di questo nuovo modello ha un abbondanza di cromature ed una calandra di dimensioni impressionanti, le linee sono squadrate e moderne, i gruppi ottici ben accordati nell’insieme
le fiancate sono di disegno classico ma anche qui’ portapacchi, specchietti, cornici vetri, maniglie e una grossa fascia cromata esaltano il richiamo retro’, molto belli sono i cerchi da 20” da richiedere in optional, nel posteriore, il piu’ simile al vecchio modello, si fanno notare i grossi gruppi ottici fascianti ed il marchio di casa Lincoln.
L’abitacolo in particolare il cruscotto e dove il richiamo anni ’60 si fa’ notare maggiormente, la strumentazione di forma quadrata non lascia dubbi anche se viene contrastata dalle scale illuminate a led bianchi su fondo nero, il mix di pelle, cromature, nickel satinato e legno di acero chiaro ( oppure ebano nero) creano un aspetto di eleganza assoluta
di ottimo gusto la scelta di nascondere tutti i comandi nel pannello centrale che taglia in due il cruscotto come nelle vecchie Lincoln.
I sedili ed i pannelli sono in pelle pregiata, i posti sono 7 o 8 a seconda se si sceglie di avere le due panche o la configurazione della fila centrale con i due sedili a poltrona simili ai due anteriori, i sedili di guidatore e passeggero sono comandati elettricamente con 10 possibilità di movimento, climatizzati, con doppia possibilità di memoria collegata anche a specchietti, regolazione volante, canale radio e pedaliera, la terza fila di sedili e ripiegabile elettricamente in modo frazionato 60/40.
La climatizzazione molto valida e separata in 4 zone,con comandi aggiunti al volante e ai passegeri posteriori, l’impianto stereo Audiophile am-fm,caricatore 6 cd frontale, mp3 , radio satellite Sirius con 8 casse più subwoofer con comandi al volante e ai passeggeri posteriori con prese a jack per due cuffie, i finestrini dei passeggeri dell’ultima fila sono apribili elettricamente a compasso, il portellone si apre elettricamente con telecomando.
La lista degli accessori di serie molto piu’ lunga , quindi vi segnaliamo solo quelli a richiesta quali le pedane retraibili elettricamente, i cerchi da 20” ed il tetto apribile.
La motorizzazione e’ un 5.4 V8 a 3 valvole per cilindro con 300 Hp a 5000 g/m , a tal proposito ricordiamo la possibilità di installare con un ottima resa ed un grosso risparmio oltre ad una completa ecologicita’, un impianto di alimentazione alternativo (gpl o metano)
il cambio e’ automatico a 6 marce con overdrive, la trazione a 4WD e’ la più completa disponibile permette di viaggiare a scelta con 2 ruote motrici, 4 ruote motrici permanenti con 3° differenziale, 4 con 3° differenziale bloccato o con le ridotte, le sospensioni sono indipendenti, l’impianto frenante e’ con 4 freni a disco con abs, di serie ci sono L’Advance Trac che e’ un sistema elettronico antislittamento e il RSC (Roll Stability Control) un sistema elettronico che smorza il fastidioso rollio che affliggeva i vecchi suv di grandi dimensioni.
Vi ricordiamo che anche questa novita’ e’ visibile presso il nostro show-room.