APERTA O CHIUSA? DIFFICILE SCEGLIERE.

Vederle insieme non e’ facile, ma da noi tutto puo’ succedere, in anteprima assoluta per l’Europa abbiamo la nuova Dodge Viper Coupe’ SRT-10, la nuova nata della casa dell’ariete.

Questa nuova versione ha un aspetto decisamente piu’ corsaiolo, evidenziato dalle caratteristiche “gobbe” sul tetto e da uno spoiler molto accentuato che si raccorda con tutta la parte posteriore

da notare il terzo stop che quando s’illumina evidenzia il muso della vipera.

Anche l’abitacolo e rimasto invariato , tranne che per il bagagliaio piu’ capiente e per una maggior insonorizzazione dovuta al tetto metallico.

Il motore e’ il classico 8.3 V10 in alluminio da 510 hp a 5.600 g/m ed una mostruosa coppia di 712 nm a 4250 g/m, il cambio manuale e’ a 6 marce (Tremec) completamente sincronizzato,

gli ammortizzatori sono in alluminio leggero con taratura performance, il differenziale autobloccante e’ un 44-4 Hydra-Lok sensibile alla coppia motrice,

il sistema frenante monta dischi Brembo forati ed autoventilanti da 355 mm. con pinze Brembo a 4 pistoni per ruota, le ruote anteriori sono Michelin Zero P275/35 ZR 18 con cerchi forgiati in alluminio da 18”x10”, le posteriori sono P345/30/ZR 19 con cerchi 19”x13” tutte e quattro montano sensore di bassa pressione con segnalatore nel computer di bordo.

Le prestazioni sono a dir poco strabilianti: una velocita’ di punta limitata ??? di 310 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 4 sec., accelerazione da 0 a 163 km/h in 12 sec. spazio di frenata da 100 km/h a 0 in meno di 35 m.

Questi sono solo alcuni dati per far capire che la Viper ha la capacita’ di far impallidire la maggior parte delle tanto blasonate supersportive europee, pur costando decisamente meno. quanto?

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